軸承磨削燒傷檢測儀燒傷產生的機理是什么
更新時間：2018-09-24 點擊次數：2356次
軸承磨削燒傷檢測儀燒傷產生的機理：
軸承套圈在磨加工中，由于磨粒對工件的切削、刻劃和摩擦作用，使金屬表面產生塑性變形，由工件內部金屬分子間相對位移產生內摩擦而發熱；砂輪切削時，相對于工件的速度很高，與工件表面產生劇烈的外摩擦而發熱，又因為每顆磨料的切削都是瞬間的，其熱量生成也在瞬間，又不能及時傳散，所以在磨削區域的瞬時溫度較高，一般可達到800～1500℃，如果散熱措施不好，很容易造成工件表面的燒傷，也就是在工件的表層（一般有幾十微米到擊敗微米）發生二次淬火及高溫回火，破壞了工件表面的組織，肉眼可以看出嚴重的燒傷。表面出現嚴重的焦黃色或黑色氧化膜，輕微的燒傷則要用稀釋的酸性溶液來浸蝕才能觀察出來，燒傷部位呈黑色。燒傷會降低工件的使用壽命。
軸承磨削燒傷檢測儀預防燒傷的方法：
由于燒傷是磨削區域產生大量的熱量而又未及時散發造成的，因此避免燒傷必須減小熱量的產生，加速熱量的散發，也就是減小磨削時的內、外摩擦，且使工件得到充分有效的冷卻。對冷卻液來講，其成分濃度要合適，流量、壓力要充分，確實起到清洗作用（沖刷砂輪及工件的摩擦，冷卻和潤滑作用）。
減少摩擦熱的產生，終究是要減少磨削時的內、外摩擦，這要綜合考慮以下幾方面的因素：減小磨削厚度，使金屬塑性變形減小，內摩擦減小，從而減少磨削熱；提高工件轉速，工件磨削表面通過磨削區域的時間縮短，可減少磨削熱的聚積，從砂輪特性來講，磨料硬度高，則切削性能好，可減少發熱，但磨料硬度不可太硬，組織不能太細，否則磨鈍的磨料不易脫落，磨料間微孔易塞實而使砂輪降低切削性能，并增加工件與砂輪的接觸面積，在工件表面強烈擠壓，摩擦導致溫度增高。因此為避免燒傷且保證磨料效率、工件精度，在粗磨時刻采用硬度低、組織號大的砂輪，選用較大的磨削厚度；在終磨時選用較硬的，組織號較小的砂輪，保證有效修整砂輪，并選用較小的磨削厚度；對于磨削強度高、硬度高和導熱性差的材料，易采用較小的進給量，提高工件轉速，可有效避免燒傷。
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